Potência / Binário
Original
| 1.5 Di-D | 95 cv / 210 nm |
| 1.8 Di-D | 116 cv / 300 nm 150 cv / 330 nm |
| 1.9 Di-D | 102 cv / 215 nm |
| 2.0 Di-D | 140 cv / 310 nm |
| 2.2 Di-D | 150 cv / 380 nm |
| 2.5 Di-D | 100 cv / 210 nm 115 cv / 250 nm 136 cv / 320 nm |
| 3.0 Di-D | 125 cv / 340 nm 130 cv / 350 nm 145 cv / 370 nm 160 cv / 400 nm 175 cv / 425 nm |
| 3.2 Di-D | 160 cv / 375 nm 200 cv / 440 nm |
| 1.5 turbo CZT | 150 cv / 210 nm |
| 2.0 turbo | 200 cv / 300 nm 240 cv / 340 nm 276 cv / 390 nm 300 cv / 365 nm |
Potência / Binário
Reprogramação TWE
| 1.5 Di-D | 120 cv / 260 nm |
| 1.8 Di-D | 145 cv / 360 nm 175 cv / 380 nm |
| 1.9 Di-D | 140 cv / 280 nm |
| 2.0 Di-D | 180 cv / 370 nm |
| 2.2 Di-D | 185 cv / 430 nm |
| 2.5 Di-D | 135 cv / 270 nm 145 cv / 330 nm 170 cv / 370 nm |
| 3.0 Di-D | 155 cv / 410 nm 160 cv / 420 nm 175 cv / 440 nm 190 cv / 470 nm 205 cv / 500 nm |
| 3.2 Di-D | 195 cv / 450 nm 235 cv / 510 nm |
| 1.5 turbo CZT | 185 cv / 260 nm |
| 2.0 turbo | 240 cv / 340 nm 280 cv / 400 nm 320 cv / 430 nm 340 cv / 410 nm |
| OPCIONAL: |
- Diagnóstico Eletrónico
- Desativação do filtro de partículas
- Teste banco de potência
